A yeke sala kusala mingi na tuyau ti acier, tongana mbeni kota ye ti lekengo na da, na yâ ti ando ti pétrole, ti gaz, ti batango ngu, nga na ti lekengo ada. A-appareil ti lo so ayeke sara kua nzoni, a yeke sara si a yeke kota ye ti tene a bâ lege ti a-logiciel ti lo nzoni nga ti sara si a-porte ti lo aga nzoni.
I. Ye ti pekoni na ndo ti aye so ayeke na yâ ti a-appareil ti Spirale na ndo ti logistique .
Mingi ni, tuyau ti acier ti spirale ayeke na akota diamètre (juska na ambeni mètre mingi), yongo ni (mbeni tuyau oko alingbi ti si na mètre 12 wala même ahon so), nga na akota kilo (juska na kilo ngbangbo mingi na mètre oko oko). Azo so ayeke na yâ ti da ti kanga ni ayeke fa asarango ye ti lo so ayeke nde na yâ ti aye ti mungo maboko: Volume na poids limitetotations: kota tuyau ti acier ti spirale nga na kilo ti ala asara si a yeke ngangu ti hon na ni na lege ti transport ti fret. Lo yeke hunda mingi ni a-oto so ayeke nde (tongana a-remorque so ayeke na gbe ni mingi - wala a-train wala a-transport ti ngu.
Vulnérabilité: Atâa ngangu ti lo so ayeke na yâ ti zo, tuyau ti acier so a bata ni nzoni pëpe na ngoi ti transport alingbi ti sara si a yeke ngangu pëpe ti tene a sara déformation wala ti buba yâ ti anticouverture ti anticouverture ni ndali ti so akota tênë nga na akota kpale asi, na a sara ngangu na ndo ti kusala ti lo. A hunda ti tene a zia na yâ ti a-acier ti spirale nzoni na ngoi ti batango ye nga na lege ti guengo na ni ti kanga lege na ziango ni na ndo ti mbeni ye wala ti fâ yâ ni ndali ti mbeni centre ti gravité so ayeke stable pëpe wala mbeni kangbingo ye so ayeke na lege ni pëpe.
II. Akota kode ti salango kusala na a-appareil ti acier ti spirale .
1. Transport ti lege .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil ti sarango na a-appareil ti spirale, so alingbi ti mû ndo ti lekengo ada wala ti tokua ni na ando so ayeke nduru na e. Ndali ti yongo ti tuyau nga na akanga lege so a zia na yâ ti tuyau, a yeke sara kua na akode so:
A-trailbed -} a-trails: Ala lingbi ti yô ambeni tuyau nde, me ala yeke na ngangu mingi na ndo ti yongo ti lege nga na akota ye so akanga lege na ala.
A-camion ti cadre so a leke ni nde: Adessin so a leke ni nde ayeke sara si tuyau ni aduti nzoni nga a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti gue na ni.
2. Transport ti train
A yeke nzoni ti tene e sara kua na a-oto ti e ti sara na kua na a-appareil so ayeke sara kua na a-appareil ti spirale. Ye oko, pardon bâ:
A lingbi a kanga lege na yongo ti lege ti train: A lingbi yongo ti tuyau ni nga na kilo ni ague oko na andia ti yongo ti alege ti train, na a lingbi a gue na a-tuyau na yâ ti ambage tongana a hunda ti sara tongaso.
Loading na ziango na sese Efficiency: A lingbi a-station ti train aduti na ambeni ye ti yongo na ye so ayeke nde ti tene a sara kua nzoni nga ti zi ni nzoni.
3. Transport ti ngu
Ti yongoro -distance wala ti tokua na gigi a-tuyau ti acier spirale, ti mû ngu (tongana alege ti ngu ti ngu-ingo wala ti yâ ti kodoro) ayeke kode so ayeke mû nginza mingi. Alege so azo ayeke sara kua na ni mingi ayeke:
A yeke wara na yâ ti a-oto ni: A lingbi ti sara kua na akete tuyau ti acier, na akota tuyau ti wen so ayeke na kota wungo wala a-oto so ayeke plat.
Roll-on/roll-}}}}Ta so ayeke ngangu-}}}Ta so ayeke na nduzu: A lingbi na extra-long nga na extra-Tênë, me a hunda ti tene a sara kua na port ni nzoni.
III. Akota Points de gestion pour les logistiques spirales .
Emballage na Protection: Ti kanga lege na bongo nga na bubango ti ye na ngoi ti transport, mingi ni a yeke kanga a-tuyau ti acier so ayeke na spirale pëpe na a yeke wara pëpe a-échec so ayeke non-slip nga na a-acier so a kanga ni na a yeke tuku na ndo ni mbeni ye so ayeke anti-rost.
Ti bata ye na ti kiri ti sala kusala: A lingbi a sala kusala na akode ti lekengo tele ti zo na ngoi ti yongo ye ti kanga lege na a-tuyau ti lï na yâ ti a-oto wala na ndo ti a-oto.
Azo so ayeke bâ lege ti asango: A-technologie ti IoT ti levier (tongana a-étiquette ti GPS nga na a-étiquette ti RFID) ti bâ lege ti dutingo ti azo na yâ ti ngoi so ayeke tâ ngoi nga ti sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
Sarango ye alingbi na ndia nga na batango zo: Ti bata akpengba ndia ti lege, ti train nga na ti lege ti ngu, ti tene a yeda na ni nga ti mû lege na azo ti tokua ni na azo. IV. A yeke nzoni ti sara kua na a-optimisation ti a-acier ti acier .
A-Plan ti Transport so a leke ni nzoni: A leke a-charge so a leke ni nzoni nga na a-plan ti batango ni so aluti na ndo ti aye nde nde so ayeke na yâ ti tuyau ti acier ti spirale ti tene a sara si a-oto ni atambela nzoni.
Transport so ayeke na popo ti aye: Sara kua na anzoni ye so ayeke na yâ ti lege, na yâ ti train, nga na lege ti ngu, na mungo mbeni “port-to{1}to{1}to” ti sara kua na ni ti sara si a futa nginza mingi pëpe.
Programme ti ndara: Sala kusala na akota ye ti gingo nda ti ye ti sala si alege ti tambela aga nzoni ahon, ti sala si akungba so ayeke senge senge aga kete, na ti sala si kusala ti lekengo aye aga nzoni ahon.
Nduru tene
Azo so ayeke sara kua na a-appareil ti tuyau ti acier ayeke mbeni kua so a leke ni nzoni, so andu aye mingi, so na popo ni a yeke wara sorongo kode ti transport, ziango na yâ ti bozo nga na mungo maboko, nga na asango so ayeke na ndo ti asango. Gi na lege ti hingango ye kue na ndo ti aye so lo yeke sara nga na sarango kua na alege ti bango lege ti akota ye ti senda-ye, e lingbi ti sara si tuyau ti acier ti spirale so ayeke na yâ ti chaîne ti a-approvisionnement ni atambela nzoni nga na lege ni, na tongaso a lingbi na bezoin ti akua ti lekengo ada.
